Como um componente chave de suporte de carga para levantar objetos pesados, a segurança doeslingas de elevaçãoestá diretamente relacionado à segurança dos operadores e equipamentos. Na operação real, ocorrem de tempos em tempos acidentes causados ​​​​por uso indevido ou falta de manutenção, o que precisa ser levado a sério pela indústria.

Os acidentes com quebra por sobrecarga são um dos perigos ocultos mais perigosos. Alguns operadores ignoram a carga nominal da eslinga (como levantar à força um peso de 10 toneladas com uma eslinga de 8 toneladas), resultando no estiramento e quebra da fibra da eslinga de fibra, na deformação e rachadura do elo da corrente da eslinga e na queda instantânea de objetos pesados, podendo causar danos ao equipamento e vítimas. Este tipo de acidente é responsável por 35% dos acidentes de segurança com eslingas, principalmente devido à mentalidade de sorte ou erro de cálculo da carga.

Quebras causadas por desgaste e corrosão também são comuns. O atrito de longo prazo entre a eslinga e objetos pontiagudos fará com que a camada externa do cabo de aço se desgaste em mais de 40% do diâmetro, ou a eslinga de fibra sintética será parcialmente danificada; se não for mantido em um ambiente úmido, ácido e alcalino, o cabo de aço enferrujará e o revestimento da linga da corrente cairá, enfraquecendo a capacidade de carga. Durante uma certa operação de içamento em uma oficina química, um cabo de aço enferrujado quebrou repentinamente, fazendo com que o reator tombasse e causando perdas econômicas significativas.

Conexão e fixação inadequadas podem facilmente causar acidentes por escorregamento. Quando a funda está conectada ao gancho, a fivela antiderrapante não é usada ou o nó está amarrado incorretamente (como um nó único em vez de um nó duplo), a funda escorrega facilmente devido ao tremor durante o processo de içamento. Além disso, um grande ângulo de elevação (acima de 60°) duplicará a força na eslinga e, mesmo que não esteja sobrecarregada, poderá quebrar devido ao estresse local excessivo. Esse tipo de acidente é responsável por cerca de 20% dos içamentos de equipamentos de grande porte.

O dano acumulado por fadiga é um assassino de segurança oculto. Durante operações de içamento frequentes, a eslinga é repetidamente submetida a cargas alternadas, o que causará rachaduras por fadiga na folga do cabo e na conexão do elo da corrente, que são difíceis de detectar a olho nu. Quando a trinca se expande para um valor crítico, ela pode quebrar repentinamente sob carga normal. Este tipo de acidente ocorre frequentemente em eslingas que foram utilizadas há mais de um ano, mas que não foram inspecionadas e substituídas a tempo.

Compreender esses tipos comuns de acidentes deeslingas de elevaçãodestaca a importância de inspeções regulares (como detecção de falhas magnéticas, testes de carga), operações padronizadas e desmantelamento atempado, que são os principais elos na prevenção de acidentes de segurança na elevação.